Далеко не все автомобилисты постоянно пользуются машиной зимой: из-за сложных погодных условий, пробок и необходимости постоянно счищать снег некоторые предпочитают общественный транспорт, а автомобиль оставляют стоять до весны, но если в зимний период хранить его неправильно, весной можно обнаружить неприятные сюрпризы. Об этом «Газете.Ru» рассказал исполнительный директор управления по работе с партнерами АО «Сбербанк Лизинг» Ашот Ерицян.
В первую очередь стоит позаботиться о сохранности аккумулятора: если вы пользуетесь автомобилем редко, но все же иногда совершаете поездки, например раз в две недели, имеет смысл снять минусовую клемму на время простоя, что отключит большую часть потребителей энергии, а если вы не планируете пользоваться машиной зимой в принципе, аккумулятор лучше снять и хранить отдельно.
Перед длительной стоянкой автомобиль не рекомендуется оставлять с пустым баком: из-за перепадов температур в топливной емкости может накапливаться влага, и если уровень топлива находится на нижних отметках, со временем на стенках образуется конденсат, который замерзает при минусовых температурах. Чтобы снизить вероятность образования конденсата и оставить необходимое пространство для расширения топлива, перед «зимовкой» рекомендуется заполнять бак примерно на 90%.
«Нередко автовладельцы думают, что если машина зимой длительное время хранится на улице, то стоит обязательно накрыть ее чехлом, — это типичная ошибка: под некоторыми видами чехлов может создаваться парниковый эффект, влага от земли не может выйти наружу и оседает на кузове, в результате машина постоянно находится в сырости, что провоцирует коррозию арок, порогов и элементов ЛКП со сколами. Поэтому, если зимой автомобиль хранится на открытом воздухе, то его лучше оставлять без чехла, периодически сметая снежную шапку с поверхности», — отметил Ерицян.
Еще одна ошибка — парковка на длительное время на неровной поверхности: если автомобиль припаркован одной стороной на бордюре, снежном валу или другой возвышенности, нагрузка на подвеску распределяется неравномерно, и это может стать проблемой, если детали подвески уже изношены. Чтобы избежать лишних расходов, для длительной зимней стоянки лучше выбирать ровную поверхность.
Ранее россияне стали чаще ремонтировать машины самостоятельно ради экономии.