До начала пресс-конференции, которую скорее можно назвать теплой встречей, собравшимся был показан фильм, посвященный выступлению российской команды «КамАЗ-мастер» на «Дакаре-2007». Еще раз журналисты и гонщики увидели страшные кадры аварии экипажа № 500. Ужасные кадры разбившегося «КамАЗа» и чудом выживших гонщиков заставили всех задержать дыхание. Увидели журналисты и итоговое серебро российской команды «КамАЗ-мастер», которое взял еще один российский экипаж Ильгизара Мардеева, ранее не участвовавший в борьбе за лидерство.
В числе героев вечера были известнейшие и именитые гонщики Стефан Петрансель и Жан-Луи Шлессер, замдиректора «Дакара» Фредерик Лекиен, а также российская команда «КамАЗ-мастер» в лице Семена Якубова, Владимира Чагина и Фирдауса Кабирова . Директор «Дакара» Этьен Лавинь, который накануне прилетел в Москву, был вынужден тут же отправиться обратно. У него появились проблемы с паспортом, и он не прошел пограничный контроль.
Его заместитель Фредерик Лекиен взял руководство пресс-конференцией на себя. Для начала он вкратце рассказал о последних новостях и нововведениях самого известного на планете внедорожного ралли.
О его популярности говорит хотя бы тот факт, что на одного участника гонки приходится по одному журналисту. Ежегодно это событие освещают аж 300 телеканалов.
Если раньше в гонке принимали участие 70 процентов французов, то теперь их всего 30, причем ралли становится все более популярным среди сильнейших гонщиков мира. «Это международное событие», - подчеркнул Лекиен. Так, на «Дакар-2007» заявки принимались всего 10 дней, и то потом пришлось отбирать сильнейших.
На юбилейную гонку заявки начали подавать во вторник. Чтобы как можно больше спортсменов успело заявиться, организаторы решили принимать заявки в течение шести недель. В начале июля организаторы объявят имена тех, кто будет участвовать в гонке. «Дакар-2008» стартует 5 января, а финиширует 20-го. Подробнее об этапах ралли организаторы обещают рассказать в середине ноября.
По словам участников, «Дакар-2007» был самой легкой гонкой в истории. Поэтому юбилейное ралли задумывается как архисложное. — 30-ю гонку мы планируем сделать очень сложной, - говорит Лекиен. - Она пройдет под девизом «Много песка и дюн!» Уверен, что спортсменам она будет интересна. Мы выбираем новые красивые участки. Даю слово, что маршрут будет очень интересным.
Уже сейчас протяженность гонки приближается к 6000 километров. Еще одна особенность гонки будет заключаться в том, что организаторы сделают отдельные бивуаки и для мотогонщиков, грузовиков и джипов. — Маршрут «Дакара» утвержден ЮНЕСКО, - заверил замдиректора «Дакара». - Мы уважаем жителей тех деревень, мимо которых проезжаем, и окружающую среду. — На территории деревень мы намеренно снижаем скорость, - говорит восьмикратный обладатель Кубка мира Жан-Луи Шлессер. - Хотя, знаете, сами местные жители требуют, чтобы гонщики неслись на всех парах, подгоняют нас.
Готовятся к гонке и российские команды. «КамАЗ-мастер», мотогонщики и любители, пользуясь случаем, подали заявки на участие прямо на пресс-конференции.
- Готов с полной серьезностью передать свою заявку на участие, - сказал руководитель команды «КамАЗ-мастер» Семен Якубов. -
У нас будут участвовать три грузовые спортивные машины, три грузовые технические и один джип с нашим легендарным командным доктором.
В составе экипажей будут пилоты Владимир Чагин, Фирдаус Кабиров и Ильгизар Мардеев. По стальным членам экипажа мы дадим информацию позднее.
Касательно гонки журналисты задали несколько уточняющих вопросов Фредерику Лекиену.
- Почему на этот раз гонка обойдет Мали? — Мы рассуждали со спортивной точки зрения. Там совершенно нет сложных участков. За 48 часов до финиша еще должен быть спортивный интерес и азарт.
- Откуда будет стартовать «Дакар»? — В будущем году третий раз подряд технические и административные проверки состоятся в Лиссабоне, то есть в путь спортсмены опять отправятся из Португалии. В дальнейшем? Мы также ведем переговоры с Лиссабоном и еще парой-тройкой крупных столиц Европы. Пока не могу сказать точно. Самое главное, чтобы тот уровень, что задал Лиссабон, следующий город поддержал.
Заключительное слово держал Семен Якубов. Он поблагодарил организаторов «Дакара» и именитых гонщиков за визит в Россию, а также извинился за работников аэропорта, которые не позволили директору «Дакара» Этьену Лавиню из-за проблем с паспортом посетить Москву.
