За Гран-при Японии следил с удовольствием, но все самое интересное произошло на старте. Лично я не помню, чтобы в этом сезоне на старте был такой массированный завал. Жалко, правда, что наш Виталий Петров тут же сошел.
Все, что было дальше, не так интересно, но были яркие моменты.
Мне очень понравился «Заубер» в полном составе. Ник Хайдфельд и Камуи Кобаяси показали свои реальные возможности. За них я очень рад. Хотя, конечно, уж слишком много лидеров сошло по ходу Гран-при.
Родился 11 ноября 1969 года в Москве. Закончил МАДИ. Мастер спорта, многократный призер чемпионатов России в различных дисциплинах – кольцо, ралли, трековые гонки. Первый в истории победитель Кубка Honda Civic 2003 года.
Карьера:
1986 - Автомногоборье. Команда МАДИ
1988 - Автокросс. Команда СКА МВО
1991 – 1998 – участвовал в авторалли
1998 - Кольцо. Национальная гоночная серия АСПАС
1999 - Ралли. Ралли «Спутник» - 2-е место, Ралли «Медведь» - 2-е место. Горные гонки - чемпионат Москвы - 1-е место
2000 - Чемпионат России. Класс «Туризм 2000». 4 место (личный и командный зачет)
2001 - Кольцо. Кубок VW Polo. Команда «Шишкин Лес Автоспорт». Победитель трех этапов. 2-е место в личном зачете, 1 - в командном. Кольцо. Еврофинал Кубка VW Polo. 3-е место
2002 - 24-часовой марафон «Крылатское» - 2-е место
2003 - Кольцо. Чемпионат России. Туринг. Авто: Honda Integra. 1-е место на третьем этапе. Кольцо. Кубок Honda Civic. Из 6-ти этапов 3 победы, 2 вторых места, 1 - третье. Победы во всех квалификациях. 1-е место в общем зачете. Кольцо. Кубок Восточной Европы. Класс «Туринг». 2-е место
2004 - Кольцо. Команда «CORUS Motorsport». Класс Туринг. Кубок Honda Civic. 2 вторых места и 1 третье
2005 - Бронзовый призер Кубка России в классе Honda Civic. Серебряный призер чемпионата России в классе Super light в командном зачете
2006 - Участие в чемпионате России по АКГ в составе команды «РУС-ЛАН», 2-е место на третьем этапе
2007 - Гоночная серия RTCС. Одно 3-е место, одно 2-е место на этапах. Трековые ипподромные гонки. Чемпионат России - бронзовый призер
2008 - Победитель Всероссийского зимнего фестиваля автоспорта «МОРОЗ», первый в списке призеров губернатора Московской области, обладатель 4-го места чемпионата России по зимним трековым гонкам в зачетной группе N-1600 2008 года
2009 - Бронзовая медаль на Чемпионате России по зимним трековым гонкам в зачетной группе N-1600 2009 года
Теперь что касается Петрова. Его вылет на старте — исключительно его вина. Если бы он перестроился влево на полсекунды раньше, то сумел бы избежать контакта. Даже не полсекунды, а несколько сотых — и Виталий бы сумел сносно закончить гонку. Конечно, о подиуме говорить не приходится, но, возможно, в очковой зоне бы он сумел финишировать. А так он стал виновником аварии.
За этот год Петров сумел заработать реноме хорошего стартера, но если взглянуть на стартовые решетки предыдущих Гран-при, то видно, что он стартует с 12—14-го места. Проще говоря, его окружают худшие машины, чем «Рено». Все эти стартовые спурты Петрова говорят лишь о том, что он не умеет адекватно квалифицироваться.
Виталий проваливает квалификации одну за одной, а потом уже на старте гонки обгоняет медленных соперников.
Тем не менее я надеюсь, что в оставшихся этапах чемпионата мира Петров сумеет наконец сверкнуть. Я за него молюсь. Очень бы хотелось увидеть нашего пилота на подиуме, но даже Михаэль Шумахер, семикратный чемпион мира, в этом сезоне никак не может оказаться в тройке. Что уж говорить про дебютанта «Формулы-1».
Тем не менее, надеюсь, природа, вернее, погода подарит Петрову шанс. Он мастер мокрых гонок — это бесспорно, и, если какой-нибудь этап будет проходить под дождем, шанс на подиум есть. Но, опять же, мы требуем от новичка слишком многого. Ошибки, аварии в предыдущих гонках — это все плоды нашего давления. Легко сидеть перед телевизором и критиковать… Надеюсь второй год в «Формуле-1» у Петрова будет более успешным. Уверен, что это не последний чемпионат нашего гонщика в «Формуле».
Помните, как Виталий попал сюда? Его поддержал Владимир Путин. Значит, элита страны понимает, что «Формула-1» — важнейший спорт для России.
И в Сочи планируется построить трассу для этапа чемпионата мира. Россия повернулась лицом к этому виду спорта, и это хорошо. Если Путин помог один раз, то поможет и второй. Сделает так, чтобы Петров или какой-нибудь другой пилот из России участвовал в «Формуле». Как минимум до 2014 года.
Если не Петров, то от России в «Формуле-1» могут еще несколько гонщиков участвовать. Петров, кстати, не самый быстрый из наших. Я уверен, что Михаил Алешин, только что выигравший мировую серию «Рено», не менее быстр, но более опытен, чем Виталий. Он с пяти лет в картинге… Вообще, с точки зрения «Формулы» у Алешина идеальная спортивная карьера. Пусть его папа не настолько богат, как Петров старший, но он сумел бы лучше вписаться в Ф-1. Кстати не исключено, что со временем в «Формуле» будет два пилота из России. Посмотрим.
Подготовил: Андрей Карташов
Другие новости «королевы автоспорта» можно посмотреть на странице «Формулы-1».
