Россиянин покорил ралли

Евгений Новиков стал первым в истории российским гонщиком, поднявшимся на подиум этапа чемпионата мира по ралли. В воскресенье экипаж команды ALM Russia в составе Новикова и Дени Жиродэ занял третье место на четвертом этапе чемпионата мира по ралли в Португалии. 21-летний россиянин стал самым молодым пилотом за всю историю мирового ралли, взошедшим на подиум. В свою очередь, 56-летний штурман Жиродэ стал самым возрастным в своей категории призером гонок.

Евгений — сын известного российского раллиста Максима Новикова. Карьера талантливого гонщика начиналась в картинге и кольцевых автогонках. В 16 лет выиграв Кубок России по ралли, талантливый гонщик сразу попробовал себя в чемпионате мира WRC. На постоянной основе в главном раллийном турнире мира Новиков начал выступать в 2009 году с молодежной командой «Ситроена» — молодежным проектом заводской команды «Ситроен». Уже тогда россиянин, заняв пятое место на ралли Сардинии, стал первым представителем нашей страны, набравшим очки в зачет чемпионата мира. Тогда же он стал самым молодым гонщиком в истории чемпионатов мира, показавшим лучшую скорость на одном из этапов.

Затем карьера пилота сделала непонятный зигзаг.

В 2010 году Новиков не принял участие в чемпионате мира, а в ноябре и вовсе объявил о завершении карьеры. Гонщик мотивировал это выбором в пользу «гражданской карьеры». Однако отлучение от автоспорта было недолгим – в начале 2011 года Евгений вернулся в ралли. Но настоящие результаты начали приходить в этом году. На первых двух этапах – в Монако и Швеции – Новиков финишировал пятым, сразу громко заявив о себе. На третьем этапе в Мексике россиянин финишировать не смог, но полностью отыгрался в Португалии.

Четвертый этап, кстати, очень непросто сложился для ALM Russia. В этом году организаторы выбрали четырехдневный формат гонки. Протяженность спецучастков составляла 435 километров, а длина дорожных секций была равна 1564 километрам. В первый день три из четырех спецучастков проводились в ночное время, что в сочетании с пыльной гравийной трассой создавало гонщикам серьезные трудности. По итогам четверга Новиков и Жиродэ шли седьмыми. В пятницу с утра пошел дождь, продолжавшийся весь день. Но Евгений блестяще справился с капризами погоды и вышел на второе место общего зачета.

При этом у экипажа возникли серьезные технические проблемы – у них вышла из строя «переговорка».

«Ночью у нашей машины, стоявшей в закрытом парке, протекла крыша. Наши шлемы были в машине и шлем Дени Жиродэ оказался полностью мокрым, туда попало очень много воды! На сервисе это никто не проверил и перед стартом первого сегодняшнего допа выяснилось, что у нас не работает «переговорка» – проблема была в шлеме Дени, — приводит слова Новикова пресс-служба ALM Russia. — Ему пришлось диктовать мне через наушник, который мы используем на дорожных секциях. Он как-то просунул микрофон под шлем, одной рукой держал этот микрофон и наушники, а другой – стенограмму! При этом он не мог двигать головой, не мог поднять голову, чтобы посмотреть на дорогу – он ничего не видел. И он не мог слышать меня, слышал только я его. Это, конечно, добавило дополнительных сложностей».

Суббота и новые спецучастки добавили ответственности – необходимость сохранить место в тройке лидеров вынуждала придерживаться аккуратной езды, не давая шансов соперникам подняться выше по турнирной таблице. Третий день ралли Португалии экипаж Новикова закончил на третьей позиции в общем зачете. К сожалению, и в субботу не обошлось без технических проблем – на первой секции возникли проблемы с двигателем, что и привело к потере одной позиции в абсолютном зачете.

Самым напряженным выдался заключительный день гонки.

Имея довольно большой запас времени от преследователей, Новиков завершил первую секцию ралли третьим в общем зачете. Но на первом после дневного сервиса спецучастке педаль «газа» на его машине стала барахлить. Экипаж команды стал терять время, но Евгений и Дени сумели справиться с ситуацией самостоятельно и довели гонку до призового подиума.

«Я ждал этого момента очень долго. Я очень счастлив!», — заявил Новиков сразу после финиша.

Португальский этап остался за гонщиком команды «Ситроен» финном Микко Хирвоненом. Вторым финишировал норвежец Мадс Остберг из «Форда».

Однако позже результаты гонки оказались пересмотрены в пользу Новикова и Остберга. Дело в том, что организаторы соревнований усмотрели несоответствие техническим требованиям отдельных деталей автомобиля Citroen DS3, на котором выступал Хирвонен, вследствие чего финн был дисквалифицирован. В итоге, победителем этапа был признан Остберг, Новиков стал вторым, а третьим — еще один норвежец Петтер Сольберг из «Форда».

В общем зачете Кубка мира лидирует Хирвонен, за ним идет легендарный уже Себастьян Лёб. Новиков располагается пятым в общем зачете. В Кубке конструкторов «Ситроен» также имеет перевес над «Фордом» — 133 очка против 91.

Подробнее с новостями ралли можно ознакомиться на странице летних видов спорта.