Перед квалификацией метеорологи обещали высокую вероятность дождя во время заездов, поэтому, как только на питлейне зажегся зеленый сигнал светофора, многие гонщики сразу бросились в борьбу.
Исключение составил лишь Маркус Эрикссон, попавший в утренней тренировке в серьезную аварию.
Теперь механикам «Заубера» необходимо изрядно потрудиться, чтобы восстановить болид к воскресной гонке — сам пилот уже получил допуск от стюардов и должен принять участие в Гран-при, стартуя либо с последнего места, либо с питлейна.
Massive impact replay in real time for @Ericsson_Marcus #FP3 �� #SkyF1 pic.twitter.com/PfKYofI8jE
— Ste. (@Ste_F1) 9 июля 2016 г.
Британская погода оказалась настолько непредсказуемой, что, несмотря на все ожидания, дождь так и не пошел. Сильный ветер, как и в пятницу, мешал многим пилотам, однако все они находились в равных условиях и смогли воспользоваться сликами.
Чемпион мира — 2009 ни разу не бывал на подиуме на своем домашнем Гран-при, и, похоже, в этот раз ему вновь не светит поднять над головой один из трофеев гоночного уикенда.
Что самое обидное, выбивший Баттона из второго сегмента Кевин Магнуссен на «Рено» в своей лучшей попытке всеми четырьмя колесами выехал за пределы трассы, что должно было привести к аннулированию времени гонщика. Тем не менее судьи приняли решение не наказывать датского пилота.
@F1 @JensonButton is this not all 4 wheels outside track limits? The lap that put JB out of Q2. pic.twitter.com/MK04QM4DQS
— Justin Smith (@justin_es_smith) 9 июля 2016 г.
«На первом секторе все было в порядке, а затем в восьмом повороте сломалось заднее крыло. Поведение задней части машины постепенно ухудшалось, — рассказал о не самой удачной своей квалификации Баттон. — Прижимная сила существенно снизилась, так что на этом все и закончилось. Мы попытались починить крыло, чтобы я снова вернулся на трассу, но не хватило времени».
На протяжении всего уикенда Даня испытывал проблемы с нахождением баланса и оптимальных настроек, поэтому сражение за выход в третий сегмент обещало быть непростым.
В итоге никакой борьбы и вовсе не получилось. Россиянин лишь на две десятых улучшил свое время по сравнению с результатом в первом сегменте и остался 15-м, проиграв даже обоим пилотам «Хааса». Решающая попытка Квята была испорчена Магнуссеном, однако, как и в эпизоде с выездом за пределы трассы, судьи не стали выписывать датчанину наказание.
»@KevinMagnussen just blocked me» - @Dany_Kvyat vents his frustration at Renault driverhttps://t.co/BZODfQfqfZ pic.twitter.com/JMQT6CBfIn
— GP F1rst (@GPF1rst) 9 июля 2016 г.
«Думаю, я был бы близок к первой десятке или даже смог пройти в финал. Было бы здорово, если бы у меня была возможность проехать действительно быстрый круг, — оценил свою реальную скорость Квят. —
Я был на быстром круге, на лучшем для себя по ходу квалификации. Магнуссен был на пять секунд медленнее, но оставался передо мной, начиная с поворота «Бэкеттс». Четыре последних поворота я провел позади него и потерял на этом невероятно много времени. Очень жаль! К сожалению, из-за этого мой круг был испорчен».
Еще одной парой неудачников второго сегмента стали пилот «Форс Индии» Серхио Перес (11-е время) и гонщик «Уильямса» Фелипе Масса (12-й результат). В то время как их напарники вышли в третью часть квалификации, самих мексиканца и бразильца опередил Фернандо Алонсо на «Макларене», сумевший попасть в десятку.
Our hearts with you, Danny✊���� I hope you'll have great race tomorrow��@Dany_Kvyat pic.twitter.com/nIcxm3hec8
— Dmitrii Batnidze (@Di_Maggio22) 9 июля 2016 г.
В решающем сегменте ни один из гонщиков не оказался способен навязать борьбу «Мерседесам», чье преимущество над конкурентами на «Сильверстоуне» составило около секунды на круге.
Поул между собой разыграли Хэмилтон и Росберг, причем после первой попытки время британца было аннулировано из-за выезда болида Льюиса всеми четырьмя колесами за пределы трассы.
Не обращая внимания на возросшее давление, Хэмилтон вновь показал лучшее время в итоговой попытке, опередив Нико более чем на 0,3 сек.
BREAKING: Lewis Hamilton takes pole position at tomorrow's #BritishGP ahead of Nico Rosberg and Max Verstappen pic.twitter.com/nuqnJOvCPW
— Formula 1 (@F1) 9 июля 2016 г.
«В ходе последней попытки я чувствовал сильный прессинг, перед ней я заехал в гараж и понимал, что не имею права подвести команду, — признался Хэмилтон. — Этот круг не был таким хорошим, как предыдущий, потому что я осторожничал, чтобы проехать его нормально.
В секунде позади лидеров остались два «Ред Булла» — Макса Ферстаппена и Даниэля Риккардо соответственно. А третий ряд стартового поля в воскресной гонке займут две «Феррари» — Кими Райкконен опередил своего напарника по «скудерии» Себастьяна Феттеля, которого еще ждет штраф на пять мест за смену коробки передач.
Таким образом, все три первых ряда стартовой решетки Гран-при Великобритании — 2016 оказались поделены между пилотами трех команд — «Мерседеса», «Ред Булл» и «Феррари», причем «быки» оказались заметно быстрее болидов «скудерии».
Замкнули десятку Валттери Боттас на «Уильямсе», Карлос Сайнс на «Торо Россо», Нико Хюлькенберг на «Форс Индии», а также Алонсо на «Макларене».
PROVISIONAL CLASSIFICATION: END OF QUALIFYING
— Formula 1 (@F1) 9 июля 2016 г.
HAM thrills home crowd by claiming dramatic late pole ��#BritishGP���� pic.twitter.com/08YrEIxEqB
В «Пирелли» предполагают, что большинство команд выберут стратегию с двумя или тремя пит-стопами в гонке, в случае если, конечно, не пойдет дождь, способный спутать все карты как лидерам, так и тем, кто надеется ворваться в очковую зону.
«Завтра мы вновь можем увидеть типичную для Сильверстоуна переменчивую погоду, так что командам наверняка пригодится та информация, которую они собрали на тренировках, — уверен руководитель спортивного подразделения «Пирелли» Пол Хембри.
— Сегодня мы увидели невероятную скорость машин на шинах Soft, вероятно, этот состав станет основным и в завтрашней гонке».
Огни на стартовой прямой погаснут в 15.00 по мск в воскресенье 10 июля, но уже с 14.30 «Газета» начнет онлайн-трансляцию гонки Гран-при Великобритании. Не пропустите драматичную развязку одного из классических этапов календаря «Формулы-1», в 50-й раз в истории проходящего на трассе «Сильверстоун».
Другие новости, материалы и статистику можно посмотреть на странице автоспорта, а также в группах отдела спорта в социальных сетях Facebook (владелец компания Meta признана в России экстремистской и запрещена) и «ВКонтакте».
