Автомобили китайского бренда Oting через 1–2 года эксплуатации (2024–2025 годов выпуска) теряют в цене до 1,14 млн рублей. Об этом говорится в отчете финансового маркетплейса «Сравни», предоставленного «Газете.Ru».
«Наибольшая потеря в абсолютном выражении зафиксирована у рамного внедорожника Paladin: за два года он дешевеет в среднем на 1,14 млн рублей, что соответствует 27% от первоначальной цены. Средняя стоимость новой машины составляет около 4,2 млн рублей, а подержанной с пробегом до 70 тыс. километров — около 3,1 млн рублей», — говорится в исследовании «Сравни».
Годовалый пикап Oting Palasso теряет в деньгах чуть меньше — 1,1 млн рублей. В процентном соотношении динамика такая же — 27%. Средняя цена нового автомобиля — около 4 млн рублей, а подержанного с пробегом до 20 тыс. км составляет 2,9 млн рублей.
Эксперт сервиса «Сравни» Федор Калабкин рассказал, что сильное падение остаточной стоимости машин Oting связано с отсутствием популярности — на вторичном рынке покупатели более склонны к покупке машин боле известных марок Haval или Tank. При этом Oting обладает надежной технической начинкой на основе моделей Nissan.
Дополнительный фактор сильной уценки — плохая вторичная ликвидность: продать машину быстро и по хорошей цене сложнее, что закладывается в цену каждой перепродажи.
До этого вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр высказал мнение, что дизайн этой марки воспринимается россиянами как устаревший, статус не подкреплен репутацией бренда-донора. Также наличие дизельных модификаций важно для рамных автомобилей, а у Otoing их нет в РФ.
Ранее сообщалось, что китайские автомобили BAIC через три года обесцениваются на треть.