Срок ожидания запчастей для ряда китайских автомобилей из параллельных и официальных поставок превышает три месяца. Об этом «Газете.Ru» рассказали страховщики. Проблема касается дорогих гибридов и электромобилей, в том числе Zeekr, Voyah, LiXiang, Lynk&Co и Li Auto: у этих машин нет полноценных складов запчастей.
По словам вице-президента «РЕСО-Гарантии» Игоря Иванова, ремонт таких автомобилей занимает до трех месяцев. Для машин параллельного импорта (VAG, Zeekr, Avatr, BYD, Xiaomi, Denza) запчасти заказывают напрямую из Китая: заявленные сроки — 45–50 дней, фактические могут превышать три месяца. В «Абсолют Страховании» добавили, что запчасти для Denza ждут от трех месяцев, аналогично — с Zeekr, Voyah, LiXiang и Lynk&Co. В «Ренессанс Страховании» в группу риска включили также BYD, Avatr, HiPhi, Nio и XPeng.
В Sinomach, официальном поставщике Li Auto в Россию, заявили, что проблем с запчастями нет: склад сформирован, срок поставки под заказ — от 21 до 45 дней.
Эксперты объясняют ситуацию просто: склады невыгодно создавать по моделям, которых в России всего 100–300 штук, а в Китае пока не развита культура послепродажного обслуживания.
До этого россиян предупредили о риске сокращения выбора машин.
Ранее страховщик предупредил о возможной нехватке выплат ОСАГО на ремонт автомобилей.