На вторичном рынке особенно выгодны модели, которые уже прошли основной этап снижения стоимости, но остаются технически актуальными. Об этом «Газете.Ru» рассказал начальник отдела подержанных автомобилей компании «Панавто» Игорь Роганов.
«Один из таких вариантов — премиальные автомобили китайских брендов возрастом до трех лет. За первые 2–3 года они теряют около 25–30% стоимости, при этом остаются актуальными по оснащению», — рассказал собеседник.
По его словам, высокая конкуренция, частое обновление модельного ряда и субсидированные программы покупки новых машин давят на стоимость машин на вторичном рынке. Среди таких машин особенно интересны сейчас такие кроссоверы, как Voyah Free, Hongqi HS5 и Avatr 11.
Роганов также посоветовал присмотреться к гибридам и электромобилям, которые дешевеют сразу после выхода обновленных версий. Более предсказуемой покупкой будет официально поставлявшийся автомобиль с действующей заводской гарантией.
Кроме того, эксперт к числу выгодных покупок также отнес европейские премиальные автомобили с пробегом до 50 тыс. км. Речь о машинах с прозрачной сервисной историей, ввезенных в РФ еще в период официальных поставок. Их можно купить заметно дешевле новых аналогов, при этом по оснащению и качеству они соответствуют премиум-сегменту.
Роганов подчеркнул: оценивать выгоду нужно не только по размеру скидки. В премиальном сегменте не менее важны история обслуживания, остаток гарантии, доступность сервиса и запчастей, а также ликвидность модели. Автомобиль, который дешевле при покупке, но потребует крупных вложений или будет сложно продать, в итоге может оказаться менее выгодным.
Ранее выяснилось, что именно в китайских автомобилях приводит к быстрой потере цены на вторичке.