Опубликован список самых ресурсных полноприводных автомобилей с пробегом до 250 тыс. км. В подборку «За рулем» вошли семь моделей, сочетающих просторный салон, проходимость и доступную цену на вторичном рынке.
BMW X5 (E70) — от 1,8 млн рублей за пробег менее 200 тыс. км. Главный минус — дорогое содержание (замена двух рычагов подвески — 350 тыс. рублей). Лучше рассматривать дизель 3.0 N57 (245 л.с.), но он требует чистки EGR и сажевого фильтра каждые 100 тыс. км, а к 200 тыс. — замены цепей ГРМ.
Honda Pilot — 1,5–2 млн рублей за пробег 200–250 тыс. км. Атмосферный V6 3.5 (249 л.с.) выдерживает 300 тыс. км, автомат PN3A, как отмечается, работает безотказно. Слабое место этого автомобиля — это система VCM (отключающая цилиндры), которую владельцы деактивируют. Подвеска требует внимания, запчасти дорогие.
Kia Mohave — от 1,7 млн рублей за пробег до 200 тыс. км. Рамный внедорожник с дизелем 3.0 (250 л.с.). Отмечается, что необходимо следить за чистотой EGR и впуска. Автомат A8TR1 ходит до 300 тыс. км. Слабое место — коррозия (рама, капот, рамка лобового), нужен антикор.
Land Rover Discovery — 1,5–1,8 млн рублей за дизель с пробегом около 150 тыс. км. Постоянный полный привод с понижайкой, отличная антикоррозийная защита. Но дизели 2.7 и 3.0 склонны к износу вкладышей с риском поломки коленвала, возможны течи, капризная топливная система и дорогие приводные ремни.
Nissan Pathfinder — до 1,5 млн рублей за пробег около 150 тыс. км. Рамник с дизелями 2.5 (190 л.с.) и 3.0 (231 л.с.), ресурс 350–400 тыс. км. Требуют внимания к EGR и цепям, есть риск проворота вкладышей. Автоматы Jatco при частой замене масла ходят 300–350 тыс. км. Шаровые опоры — расходник каждые 50 тыс. км. По данным источника, цена адекватная, но электрика с возрастом сбоит.
Toyota Highlander (XU40) — 1,6–1,8 млн рублей при пробеге 150–200 тыс. км. Только бензиновый V6 3.5 (273 л.с.), ходит свыше 350 тыс. км. Автомат U151F, как отмечается, неубиваемый, подвеска без слабых мест, электрика почти не подводит. По мнению «За рулем», эта машина — эталон надежности в подборке.
Volkswagen Touareg — почти половина предложений до 2 млн рублей, за 1,5 млн есть машины с пробегом до 150 тыс. км. Постоянный полный привод Torsen, опционально понижайка. Моторы 3.6 (249 л.с.) и дизели 3.0 (204/245 л.с.) надежны, но требуют чистки форсунок и EGR. Автомат AL1000 ходит 350 тыс. км.
Ранее названы лучшие бюджетные седаны с пробегом.