Депутаты Госдумы потихоньку исправляют корявость закона об ОСАГО. В пятницу в первом чтении был принят проект поправок к закону, уравнивающих в правах автомобилистов при применении к ним повышающих и понижающих коэффициентов (системы бонус-малус). По действующим правилам, если автомобилист меняет машину, за ним сохраняется повышающий коэффициент на страховку, если он стал виновником аварии, а понижающий сгорает. «Действующая норма закона имеет перекос в сторону ухудшения положения владельцев транспортных средств осуществляющих их безаварийную эксплуатацию», — говорится в пояснительной заметке к проекту.
Авторы предлагают убрать эту «несправедливость», вычеркнув из закона всего одно слово.
Тогда скидка на страховой полис будет переходить на каждую последующую машину. «Изменение нормы должно не только уравнять в правах владельцев транспортных средств при применении к ним повышающих-понижающих коэффициентов, но и стимулировать автомобилистов менять устаревшие транспортные средства на более новые и безопасные», — убежден автор проекта депутат Алексей Сегуткин.
Скидка за аккуратность, за которую борются депутаты, — 5 % в год. Если же автомобилист попадает в ДТП и страховой компании приходится выплачивать за него компенсацию, повышающий коэффициент растет в геометрической прогрессии.
За три аварии в год стоимость полиса возрастет в 2,5 раза.
Страховщики, которым придется чаще делать скидки в случае принятия закона, равнодушны к законодательным инициативам. Примут новый закон или нет, это ничего не изменит. Система бонус-малус в нашей стране работает только в рамках одной страховой компании. Единая информационная база, которая должна накапливать статистику на клиентов и считать, у кого какой коэффициент, до сих пор не создана. «Чтобы избежать повышающего коэффициента, автомобилисты просто переходят в другую страховую компанию и говорят, что они ни разу не попадали в ДТП, за это у нас никакой ответственности не предусмотрено», — объяснил заместитель директора центра страхования автотранспорта РОСНО Сергей Абалакин.
«Хотя некоторые честно терпят наказание и не уходят. Но это скорее по наивности, чем по совести».
По словам Абалакина, одна база все же есть, но создана она для поиска случаев мошенничества. «Страховщики сливают всю информацию по выплатам в эту базу, чтобы отслеживать, когда по одному ДТП деньги выплачивают в нескольких страховых компаниях», — рассказал специалист.
Абалакин считает, что, кроме базы, нужно вводить ответственность для страховщиков и страхователей, чтобы они внимательнее относились к системе бонус-малус. «Автомобилистов нужно наказывать за предоставление ложных данных, а страховщиков за необоснованное завышение стоимости полиса. Если такой ответственности не будет, система не будет работать, и в принятии новых законов тогда смысла нет», — сказал страховщик.
