Цивилизация
В первом полугодии 2010 года производство легковых иномарок в России превысило выпуск отечественных моделей. С января по июнь в России было изготовлено 489,1 тысяч машин, из них 260,2 тысячи под иностранными брендами, сообщает агентство «Автостат». Таким образом, доля иномарок составила 53,2%, тогда как по итогам 2009 года на них приходилось 46,8% от общего объема производства, а в 2008 году не более 40,3%.
Аналитики «Автостата» предполагают, что до конца 2010 года в России будет изготовлено порядка миллиона автомобилей. В свою очередь, Ассоциация европейского бизнеса прогнозирует годовые продажи на уровне 1,67 млн машин. В прогноз включены и ввезенные в страну авто.
По расчетам «Автостата», к концу 2010 года производство автомобилей в России вырастет по сравнению с кризисным 2009 годом на две трети, однако будет на треть ниже, чем в рекордном для российского авторынка 2008 году. Тогда в России было изготовлено 1,47 млн автомобилей, а через год выпуск упал до 595,8 тыс. авто.
В дальнейшем перевес на стороне иномарок может оказаться более существенным: зарубежные компании открывают новые производства и запускают новые модели. В первом полугодии темпы роста производства машин под иностранными брендами опережали рост выпуска отечественных марок: по данным «АСМ-Холдинга», с января по май производство иномарок в России выросло на 78% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, отечественные марки в то же время увеличили выпуск на 52,6%.
По данным «Интерфакса», калужский завод Volkswagen в 2010 году планирует увеличить производство автомобилей практически вдвое – с 48 500 до 90 000 автомобилей. К 2011 году VW планирует начать производство полного цикла пятой по счету модели Volkswagen Passat, а также может выйти на проектную мощность – 150 тысяч автомобилей в год.
Под Калугой в 2010 году начал собирать авто концерн Peugeot-Citroen: пока методом крупноузловой сборки выпускаются пятидверные хетчбэки Peugeot 308 и Citroen C4, осенью планируется запустить производство кроссоверов-«близнецов» Mitsubishi Outlander, Peugeot 4007 и Citroen C-crosser и увеличить объемы сборки с 150 до 200 автомобилей в день. По соседству от «крупноузлового» производства строится завод полного цикла мощностью 125 тысяч автомобилей в год, который планируется открыть в 2012 году.
С января 2011 года под Санкт-Петербургом начнется производство нового среднеразмерного седана Hyundai, премьера которого состоится на Московском автосалоне. За год корейская компания рассчитывает произвести на петербургском предприятии 100 тысяч автомобилей, а в 2012 году до 150 тысяч авто.
Компания Sollers обнародовала планы увеличения производства автомобилей на Дальнем Востоке: до конца года там планируется собрать 13 тысяч внедорожников SsangYong. Расширяет производство в России и Ford, нанявший дополнительно 230 сотрудников для предприятия во Всеволожске: продажи Focus во втором квартале выросли на 60% по сравнению с первым (18 760 автомобилей за 3 месяца), увеличился спрос и на Mondeo (1375 автомобилей в июне). К сентябрю на производственную мощность (160 тысяч автомобилей в год) выйдет московский «Автофрамос», пишет «Интерфакс». К этому времени на заводе планируется выпускать 30 автомобилей в час. В результате расширения мощностей сборочный конвейер завода стал длиннее примерно на 60 машиномест. При этом в 2010 году увеличивается и производство «АвтоВАЗа»: после начала программы утилизации во втором квартале завод выпустил 138 521 автомобиль, что на 59 402 машины (75%) превышает производство с января по март. А за семь месяцев продажи автомобилей Lada в России выросли на 28,4% по сравнению с аналогичным периодом 2009 года; июльский рост реализации составил почти 60% — продано 51,8 тысяч автомобилей.
