Китайские автомобили уже не только догнали западные аналоги по качеству, но во многих аспектах и превзошли их. Такое мнение высказал председатель российской части Российско-китайского комитета дружбы, мира и развития, спецпредставитель президента РФ по связям с международными организациями для целей устойчивого развития Борис Титов, выступая на VII Российско-китайском деловом форуме малого и среднего бизнеса в Москве, сообщает ТАСС.
Он уточнил, что это касается не только электромобилей и гибридов. По его словам, Россия предлагает китайским партнёрам приходить со своими брендами и технологиями и налаживать производство на месте, обещая за это снижение налоговой нагрузки, в том числе утилизационного сбора.
Титов отметил, что ряд производств уже запущен в России. Он обратил внимание на то, что любая автомобильная компания опирается на тысячи поставщиков, поэтому неизбежно будет развивать локализацию комплектующих и перевозить китайских партнёров для открытия производств на территории страны — по аналогии с тем, как ранее поступали западные компании. Это, по его оценке, открывает широкие возможности и для российского бизнеса.
До этого были названы 10 автомобилей, которые чаще всего ввозят в РФ по альтернативным схемам.
Ранее сообщалось о самых востребованных подержанных электромобилях на российском рынке.