Исследование австралийских журналистов выявило уязвимости в нескольких моделях китайского автопрома. Им удалось получить доступ не только к данным о состоянии автомобиля и показателям движения, но и к информации о самих владельцах. Об этом сообщает «Коммерсантъ».
Эксперимент с пикапом BYD показал, что водителя можно запереть внутри машины, включить музыку или дворники, а также управлять фарами во время движения. Наибольшее удивление вызвал доступ к микрофонам и возможность записать голос из салона, а затем передать с его помощью команды на телефон водителя.
Что касается России, основатель компании E.N. Cars Евгений Забелин считает, что получить доступ к машине, поставленной альтернативными маршрутами, можно только через «угон» аккаунта, причем не родного, а того, что поставят уже в РФ. «Российские компании, которые занимаются русификацией и адаптацией автомобилей, уже начинают взламывать прошивки, чтобы заставить автомобиль работать с российскими сим-картами. Как раз через подобные уязвимости это все и делается», — пояснил эксперт. По его словам, почти на все современные китайские автомобили в Китае ставится операционная система Huawei, например на M-Hero и Voyah, а на российскую версию ставят Android, при этом машина лишается функции удаленного управления.
Аналитик портала «Китайские автомобили» Денис Бобылев причин для паники у российских владельцев не видит: большая часть машин, попадающих в Россию по официальным каналам, немного «купирована» функционально, что повышает безопасность.
Эксперт по защите от угона Владимир уверяет, что на официально поставляемых китайских машинах блоки телематики отключены, поэтому получить доступ нельзя. Эксперты при этом отмечают: проблемы с кибербезопасностью есть почти у всех автопроизводителей, которые через телематику собирают огромный объем данных о водителях.
Ранее сообщалось о самых качественных автомобилях 2026 года в Китае.