При выборе автомобиля для российских зим важно учитывать, как модель ведет себя при низких температурах: скорость прогрева салона, стабильность климатической системы, изменение запаса хода и ограничения по мощности. Об этом «Газете.Ru» рассказал заместитель генерального директора по продажам новых автомобилей АГ «Авилон» Олег Сережников.
«В целом российскую зиму лучше переносят модели, у которых хорошо проработаны система подогрева и охлаждения батареи, предварительный прогрев, отопление салона и алгоритмы работы гибридной системы», — отметил эксперт.
По словам Сережникова, из новых моделей хорошо показывают себя автомобили группы Tenet и Jeland, адаптированные к российским условиям эксплуатации. Среди китайских гибридов эксперт выделил Changan Deepal G318: в испытаниях при температуре около −30 °C он продемонстрировал эффективную работу системы обогрева салона и гибридной силовой установки.
Отдельно Сережников отметил результаты Li Auto L9 Ultra. В зимних испытаниях Autohome при температуре от −20 до −15 °C модель прошла 164,7 километров на электротяге — 70,1% от заявленного запаса хода. Для крупного последовательного гибрида это хороший результат.
Ранее сообщалось, что первая гибридная модель Avatr вышла на российский рынок.