Из китайских кроссоверов с пробегом на российском рынке самыми проблемными считаются Chery Tiggo 3, Lifan X70 и JAC S7. Об этом корреспонденту «Газеты.Ru» рассказал руководитель компании по автоподбору «Честное авто» Рушан Мамышев.
«У Chery Tiggo 3 выпуска 2016–2020 годов крайне слабая антикоррозийная обработка кузова — машина гниет уже через два-три года эксплуатации, иногда до сквозной коррозии. Подвеска сделана из материалов настолько низкого качества, что шаровые опоры и сайлентблоки приходится менять каждые несколько месяцев даже после замены. Электрика постоянно дает сбои: окисляются контакты, не работают магнитола, руль или стоп-сигналы. Ресурс мотора тоже оставляет желать лучшего: к 100 тыс. километров начинается «масложор», а далее возможен капремонт агрегата», — сказал Мамышев.
У Lifan X70 (выпускался в 2017–2020 годах) наблюдается схожий набор недостатков: кузов быстро покрывается коррозией, а двигатель страдает от «масложора» и растяжения цепи газораспределительного механизма (ГРМ) уже при пробеге около 50–70 тыс. километров. При этом коробка передач показывает себя лучше остальных агрегатов, отметил эксперт.
По словам специалиста, у JAC S7 (2020–2025 годы) ресурс основных агрегатов начинает снижаться уже после 40–50 тыс. километров пробега. Особенно уязвимым местом он назвал роботизированную коробку передач: из-за проблем с управляющей электроникой и исполнительными механизмами переключения она может потребовать ремонта раньше других узлов. Подвеска также страдает от усталости металла — даже новые рычаги быстро теряют жесткость крепления к кузову, из-за чего машина начинает издавать посторонние звуки задолго до заявленного ресурса.
Ранее были названы лучшие бюджетные седаны с пробегом.