Российский Peugeot 408: путь с конвейера на дороги

Примечательно, что сбор машин происходит осуществляется с применением комплектующих в основном российских производителей. Наибольшее количество деталей производится здесь же в Калуге, ставшей уже одним из крупнейших центров по производству автомобилей в России. Так, производством сидений занимается российское представительство американской компании Lear. Французская компания Faurecia, предприятие которой также находится в России, поставляет внутренние и внешние пластиковые элементы, включая приборную панель, обшивку дверей, а также выхлопную систему. Бамперы для новой модели производит канадская компания Magna на своих российских мощностях.

Модель Peugeot 408 специально адаптируют для суровых российских условий. У автомобиля усиленная подвеска, увеличенный дорожный просвет (до 178 мм), аккумулятор повышенной емкости, более мощный генератор, а также подогрев сидений повышенной эффективности.

Седан Peugeot 408 представлен в трех уровнях комплектации, традиционных для Марки: Access, Active и Allure. Специально для российских условий в опции включены наружные зеркала с подогревом и электроприводом, металлическая защита картера (устанавливается на заводе).

Специально для России модель выпускается с усиленной подвеской (дополнительный виток пружин, адаптированные амортизаторы, стабилизаторы поперечной устойчивости с измененными характеристиками), дорожный просвет увеличен до 178 мм.

Системы активной и пассивной безопасности усилены за счет наличия антиблокировочной системы (ABS), системы помощи при экстренном торможении (AFU), системы электронного распределения тормозных усилий (REF), четырех подушек безопасности.

Длина Peugeot 408 составляет 4,703 м, а колесная база увеличена до 2,71 м. Ширина автомобиля теперь достигает 1,815 м, а высота - 1,505 м. Объем багажника составляет 560 литров, такие параметры дают возможность перевозить габаритные грузы. Кроме того, внутри автомобиля имеются багажные отделения, которые дают дополнительно около 30 литров объема.

С октября 2012 года в России начались продажи дизельной версии автомобиля Peugeot 408. Стоимость базовой комплектации Peugeot 408, оснащенного дизельным двигателем, составляет 637 000 рублей.

Общий диапазон цен на Peugeot 408 остается между 549 000 и 789 000 рублей, а в комплектации Allure помимо всего прочего можно найти навигационную систему.

Автомобиль позиционируется как С-класс, хотя рекордная длина в классе (4,703 м) и большая колесная база (2,71 м) смело позволяет зачислять его в D-класс.

У автомобиля самый большой багажник в своем классе объемом — 560 литров.

Сразу после презентации автомобиля на калужском заводе, журналистам дали возможность протестировать автомобиль в боевых условиях – по разбитым местным дорогам.

В условиях бездорожья высокий клиренс показался серьезным преимуществом. Однако подвеску с натяжкой можно назвать мягкой – показалось шумной и пружинистой.

Салон автомобиля поражает огромными для своего класса размерами. На заднем диване места почти, как в лимузине, а не семейном автомобиле – разве что здесь будут сидеть взрослые (и крупные) дети.

На нашем рынке автомобиль представлен двумя типами двигателей: бензиновый 1.6 литра (110 - 150л.с.), а также дизельный 1.6 литра 112 л.с.

Дизель дороже бензинового двигателя на 88 тысяч руб. Она окупится за 60 тысяч км, то есть примерно за три года, посчитали специалисты Peugeot. В среднем современный дизель расходует топлива до 30% меньше, а срок его службы может достигать 400-600 тысяч км.