Цивилизация
Проект российско-китайского самолета потребует многомиллиардных инвестиций в долларовом эквиваленте. Об этом сообщил глава Минпромторга Денис Мантуров в ходе международной промышленной выставки «Иннопром» в Екатеринбурге, передает корреспондент «Газеты.Ru».
По его словам, окончательную цифру называть преждевременно. На ближайшие три года «с точки зрения федеральной программы по развитию авиационной промышленности обязательно будут учтены потребности Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК)» по этому проекту.
«У России уже есть опыт реализации авиационных проектов, это Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) и МС-21, который находится на завершающем этапе», — добавил глава ведомства.
Меморандум о создании широкофюзеляжного российско-китайского самолета был подписан весной прошлого года в ходе визита Владимира Путина в КНР.
По замыслу сторон, создаваемый лайнер вместимостью 250–300 пассажиров составит конкуренцию самолетам других ведущих авиапроизводителей и займет существенную долю рынка не только в России и Китае, но и в других странах. Предполагается, что он будет создаваться на паритетных условиях финансирования и появится в 2021 году.
Ранее сообщалось, что Россия и Китай создадут широкофюзеляжный самолет на основе технологий двух стран.
