Председатель и основатель международного производителя автомобильных компонентов Gestamp Франсиско Риберас в интервью газете Financial Times заявил, что Европа может лишиться автомобильной промышленности, в том числе из-за конкуренции с китайскими производителями.
По его словам, европейская автомобильная промышленность отстала от китайской в развитии электромобилей. Так, с 2017 года производство автомобилей в Европе, включая экспортируемые за пределы континента, сократилось на 20-25%.
Как пишут авторы публикации, производство автомобилей обеспечивает около 7% ВВП Европы и обеспечивает почти 14 млн рабочих мест. Кроме того, автомобильная промышленность обеспечивает спрос на продукцию металлургии, химической промышленности, производителей стекла и прочих секторов экономики, поэтому упадок автопрома будет иметь последствия для всей промышленности.
Риберас добавил, что китайским автопроизводителям следует разрешить расширение производства в Европе, однако они должны активнее использовать локальные комплектующие.
9 июля журнал Der Spiegel писал, что немецкий автоконцерн Volkswagen рассматривает возможность закрытия четырех производственных площадок в ФРГ в ближайшие годы.
Выпуск моделей, которые сейчас производятся в Германии, планируется перенести на предприятия в странах Восточной Европы, в частности в Венгрии и Словакии. Освободившиеся немецкие площадки предполагается использовать для других целей, не исключена их продажа оборонным предприятиям.
Ранее Tenet представил в России пятиместный переднеприводный кроссовер T8.