Размер шрифта
Новости Спорт
Выйти
Обострение отношений России и ФРГПроблемы с бензином в России
Наука

Тотальный контроль ИИ толкает курьеров на саботаж, выяснили ученые

Frontiers: строгие алгоритмы довели курьеров до бунта

Чем жестче алгоритмы управляют курьерами доставки, тем чаще те идут на хитрости: заранее отмечают заказы выполненными и отказываются от невыгодных заданий. К такому выводу пришли китайские исследователи из Университета науки и технологий Вэйфан и Политехнического университета Цзыбо, опубликовавшие работу в журнале Frontiers in Psychology.

Ученые изучили «алгоритмическое управление» — модель гиг-экономики, рынка разовой занятости через онлайн-платформы: сервис сам распределяет заказы, прокладывает маршрут, следит за курьером в реальном времени, премирует за выход в часы пик и штрафует за нарушения. В течение трех волн опросов, с июня по октябрь 2025 года, авторы наблюдали за 483 курьерами из Шанхая, Ханчжоу и Сучжоу, сотрудничая с сервисом доставки Meituan. Выяснилось: чем интенсивнее надзор, тем чаще работники прибегают к «антиалгоритмическому» поведению — например, отмечают доставку выполненной заранее с согласия клиента, включают приложение только в оживленных торговых зонах, чтобы не получать заказы издалека, и отказываются брать еду в магазинах с низким рейтингом.

Причина кроется в ощущении переизбытка квалификации. Алгоритм раздробляет работу курьера, требующую самостоятельных решений, на цепочку простых команд: навыки планирования маршрутов, действий в нештатных ситуациях и общения с клиентами оказываются невостребованными. Работник начинает считать, что его способности тратятся впустую, и, по расчетам авторов, именно это чувство объясняет примерно 27% влияния жесткого контроля на поведение: остальное — прямая реакция на давление.

Чтобы разрядить обстановку, платформам стоит отказаться от логики «эффективность превыше всего», убеждены исследователи: курьерам нужны гибкий график, возможность выбирать заказы, прозрачные правила оценки и налаженная обратная связь. «Обходные маневры», помогающие подстроить правила платформы к реальной жизни, авторы предлагают не запрещать, а учитывать при настройке алгоритма — а вот ложные статусы доставки и подмену местоположения призывают пресекать.

Авторы советуют проверить модель на других работниках гиг-экономики — таксистах, онлайн-репетиторах и фрилансерах. Отдельный вопрос — культурные различия: Китай остается коллективистским обществом, где открытое недовольство проявляют реже, чем на Западе, поэтому картина может меняться от страны к стране.

Ранее юрист объяснил, как вернуть деньги, если курьер «не дозвонился» и уехал.

На сайте используются cookies. Продолжая использовать сайт, вы принимаете условия
Ok
1 Подписывайтесь на Газету.Ru в MAX Все ключевые события — в нашем канале. Подписывайтесь!