Власти Израиля были готовы сбить самолет авиакомпании Flydubai, второй пилот которого собирался совершить теракт и напал на капитана, несмотря на то, что на борту находились 172 человека, в том числе более 150 израильтян. Об этом сообщает американский телеканал CBS News со ссылкой на израильские источники.
«В Израиле давно отработан порядок действий на случай подобных событий, потенциально напоминающих теракты 11 сентября [2001 года]. После того как самолет резко потерял 14 тысяч футов (4,3 тыс. м) высоты, израильские ВВС попытались связаться с кабиной пилотов, но ответа не получили»,
— объяснил вещатель.
Из-за молчания членов экипажа были оперативно созваны члены заранее созданного комитета и развернут командный центр. В небо подняли истребители, а воздушное пространство Израиля закрыли. Самолеты вернули на базу только после того, как примерно в 640 км от границы лайнер свернул в сторону Саудовской Аравии. Однако в случае, если бы он сильнее приблизился к израильскому небу, истребители страны вошли бы в воздушное пространство Иордании, чтобы выяснить обстановку на борту.
«Летчики истребителей подошли бы как можно ближе к самолету, чтобы осмотреть кабину пилотов и попытаться установить визуальный контакт с экипажем для оценки ситуации. Затем они таким же образом осмотрели бы пассажирский салон», — отмечает канал.
Если бы военные заметили у пассажиров признаки паники, они бы доложили об этом командованию ВВС и экстренному комитету. Они бы оценили ситуацию, и в случае признания самолета угнанным и продолжающегося радиомолчания предполагаемыми захватчиками было бы организовано заседание с участием министра обороны и премьер-министра Израиля. В такой ситуации протокол предусматривает уничтожение самолета, однако принять это решение имеет право только глава правительства страны.
«Уничтожение пассажирского лайнера сочли бы меньшим злом, чем гибель многих сотен людей при его столкновении с небоскребами Азриэли, аэропортом или другим «объектом особой важности» в Израиле»,
— заявили источники CBS.
Что планировал террорист
Как писал журналист израильского 12-го канала Амит Сегал, во время дачи показаний второй пилот рейса Flydubai из Дубая в Тель-Авив Хамам аль-Хаммами, напавший на капитана и попытавшийся захватить управление, признался, что планировал протаранить терминал израильского аэропорта Бен-Гурион.
«Он намеревался начать обычный заход на посадку, а в последние секунды, когда перехват уже был бы невозможен, направить самолет в здание терминала», — сообщал аналитик.
Остановить преступника удалось благодаря самоотверженности индийского пилота Смита Маччхара, который, несмотря на ранение, смог открыть дверь в кабину самолета, позволив пассажирам схватить террориста.
Также на допросе аль-Хаммами признался, что давно планировал совершить теракт в Израиле и именно ради этого устроился на работу в авиакомпанию, совершающую рейсы в Тель-Авив. По данным телеканала CNN, следователи не обнаружили связи пилота с террористическими организациями — предварительно, он действовал один.
Логичное решение
Советский и российский пилот гражданской авиации, авиаэксперт Андрей Литвинов в разговоре с «Газетой.Ru» назвал готовность властей Израиля сбить самолет в случае его захвата логичной.
«Когда на одних весах просто самолет с пассажирами, а на другой чаше весов — самолет с пассажирами плюс еще жертвы на земле, тогда из двух зол выбирают меньшее. В таком случае логично, если так можно назвать этот ужас, сбить, иначе будет жертв больше»,
— объяснил наш собеседник.
Он указал, что подобное решение всегда принимается только в последнюю очередь и зависит от конкретной ситуации, в том числе где конкретно и куда летит самолет, что известно о намерениях захватчиков.
«Вначале пытаются установить связь с самолетом, узнать, в каком состоянии находится экипаж, экипаж ли это — может быть, уже это не экипаж, а сидят террористы на их месте. Если уже не подчиняется самолет, летит и явно задумано влететь в башни или другое строение, жилой комплекс, тогда уже принимается решение», — уточнил Литвинов.
Пилот заверил, что с принятием решения сбить самолет «всегда будут тянуть до конца».
Литвинов также напомнил, что, как в марте 2018 года рассказывал президент России Владимир Путин, главе государства пришлось принять такое же решение. 7 февраля 2014 года, за час до открытия Олимпиады в Сочи, ему доложили о захвате рейса турецкой авиакомпании Pegasus Airlines, летевшего из Харькова в Стамбул. Один из пассажиров заявил, что у него с собой бомба, и потребовал взять курс на Сочи. Как добавил директор ФСБ Александр Бортников, в ответ на эти действия была поднята в воздух боевая авиация.
Тогда Путин спросил у сотрудников оперативного штаба, что они предлагают делать в этой ситуации.
«И ответ ожидаемый: в соответствии с планом, предусмотренным в случае подобного развития ситуации... Сбить. Я им сказал: действуйте в соответствии с планом», — вспоминал российский лидер.
Однако уже через несколько минут президенту позвонили и доложили, что инцидент оказался «пьяной выходкой» и самолет продолжает полет в Турцию.