Паром компании Filo Jet, затонувший у северного побережья Кипра, вышел в море с повреждениями, но капитан мог бы развернуть судно и на низкой скорости вернуться в порт. Об этом пишет газета Kibris со ссылкой на следствие.
Опрошенные следователями эксперты сообщили, что катастрофу можно было предотвратить, если бы сразу после того, как вода начала наполнять паром, капитан немедленно развернул бы судно в порт. Однако капитан не стал сбавлять скорость и продолжил движение.
«Суд получил сведения о том, что капитан судна приобрел удостоверение в Гондурасе за $3,5 тыс., после этого зарегистрировал документ в Греции», — пишет газета.
У капитана судна было турецкое удостоверение, но срок действия истек из-за 10-летнего перерыва в работе.
30 августа паром Filo Jet вышел из порта Кирении на севере Кипра и направился в турецкий Ташуджу. Вскоре после отплытия экипаж заметил, что в носовую часть судна начала поступать вода. Капитан хотел вернуться в порт, но не успел — судно перевернулось и начало тонуть.
Капитан и моряки парома Filo Jet покинули судно первыми, оставив пассажиров спасаться самостоятельно. СМИ сообщили, что несколько членов экипажа уже задержаны в Турции и Северном Кипре. Подробности катастрофы — в материале «Газеты.Ru».
Ранее власти непризнанной ТРСК рассказали, как будут выяснять причины крушения парома у берегов Кипра.
