Алюминиевая ассоциация заявила об угрозе производству кованых автомобильных колес со стороны недобросовестного импорта. Об этом сообщили в пресс-службе ассоциации.
Там пояснили, что в последнее время на российский рынок стали активно проникать китайские заготовки для выпуска кованых колес. За счет несоблюдения требований российских ГОСТов к составу алюминиевых сплавов, использования низкосортных ломов и отходов, а также высокого содержания вредных примесей эти заготовки стоят дешевле качественных российских полуфабрикатов.
Прочность китайских заготовок, добавили в ассоциации, снижается также из-за производства дешевым методом ротационной вытяжки. Как показали испытания, прочность кованых колес из китайских заготовок может до 30% уступать прочности дисков из качественных полуфабрикатов.
В ассоциации подчеркнули, что это очередной пример нечестной конкуренции: качественный и подконтрольный российским регуляторам национальный продукт вынужден конкурировать с неподконтрольным импортом, делающим ставку на дешевизну в ущерб качеству. Экономический ущерб в данном случае грозит целой цепочке компаний российской алюминиевой отрасли: от алюминиевых заводов до производителей заготовок и производителей самих дисков.
В пресс-службах российских производителей колесных дисков Power Wheels и Solomon Alsberg сообщили, что отказались от китайских заготовок в пользу российских полуфабрикатов.
По словам председателя Алюминиевой ассоциации Артема Асатура, Китай является абсолютным мировым лидером в производстве и потреблении алюминия, в том числе в высокотехнологичных отраслях. Он отметил, что страна лидирует в производстве электромобилей, для которых необходимо большое количество алюминиевых решений.
«Но, как свидетельствует подтвержденный лабораторными испытаниями опыт российских производителей колес, в Поднебесной порой идут по пути сокращения срока службы своей продукции: дешевый компонент не рассчитан на долгое использование, его быстро выбрасывают и покупают новый. Несоблюдение требований по безопасности и долговечности китайскими производителями кованых колесных дисков ставит наших производителей в неравные условия конкуренции, не говоря о том, что проигрывает и российский потребитель», — заключил Асатур.
Кованые колесные диски в отличие массовых литых дисков производятся методом горячей объёмной штамповки из твёрдых алюминиевых сплавов. Прочность сплава, чистота его состава и метод производства обеспечивает повышенную прочность и кованому диску по сравнению с литым. Это позволяет существенно снизить его массу. Подавляющая часть кованых колес выпускаются по индивидуальному заказу, они востребованы в сегменте премиальных автомобилей, а также в авто- и мотоспорте.
