Цивилизация
Группа Globaltrans претендует на покупку «Первой грузовой компании», оценивая бизнес дочерней структуры «Российских железных дорог» в $5 млрд. «Мы ориентировочно оцениваем 75% где-то в $3,7 млрд. Нам хватило бы и 51%», — сказал источник в Globaltrans, отметив, что группа интересуется ПГК без ее дочерней компании «Русагротранс». Официальную заявку в РЖД потенциальные покупатели пока не направляли.
В пресс-службе Globaltrans от комментариев воздержались.
В 2010 году в числе претендентов на акции «Первой грузовой компании» фигурировали структуры Владимира Лисина и Геннадия Тимченко.
В пресс-службе принадлежащей Лисину UCL Holding подтвердили, что группа «также заинтересована в приобретении «Первой грузовой компании». Источник, близкий к Gunvor Тимченко, говорит, что «пока нет официального решения о том, на каких условиях будет осуществляться приватизация, и официального ответа от Тимченко о намерениях приобрести пакет ПГК не последует».
«Тимченко является крупным акционером «Трансойла», бизнес транспортных перевозок ему интересен», — добавил источник.
«$5 млрд — вполне справедливая начальная цена», — подтверждает аналитик «Тройки Диалог» Михаил Ганелин.
Аналитик «Газпромбанка» Алексей Астапов видит, что «Globaltrans интересно расширение за счет ПГК.
Сейчас ПГК обслуживает 25% грузовых перевозок России.
«Не исключено, что развитие UCL Holding Лисин также видит за счет ПГК», — считает аналитик. «В 2011 году стоимость подвижных составов выросла на 40—50% по сравнению с 2009 годом. Поэтому транспортные компании сейчас не заинтересованы в приобретении новых вагонов, а хотят расширяться за счет приобретения компаний», — заключает Астапов.
Ранее Globaltrans пыталась приобрести контрольный пакет акций другой «дочки» РЖД — «Второй грузовой компании». Тогда против сделки выступила Федеральная антимонопольная служба. «Но ПГК не совсем подходит для строительных грузоперевозок Globaltrans — у ПГК более диверсифицированный парк вагонов», — отмечает Ганелин.
Акции Globaltrans в Лондоне опустились к концу сессии на 0,15%, до $16,74 за глобальную депозитарную расписку. Капитализация составляет $2,72 млрд.
Эксперт «Тройки Диалог» отмечает, что «Globaltrans в состоянии привлечь дополнительные средства для покупки».
